現(xiàn)在柴油發(fā)電機是很多場所的必備，在應急情況下可以和好的提供電力保障，大家可能注意到康明斯柴油發(fā)電機組的調速方式有電噴與電調兩種，那么兩者之間有哪些優(yōu)劣對比呢？
1、電調機通過傳統(tǒng)的高壓泵把柴油直接噴射到氣缸內，其噴射壓力受限于噴油器上的壓力閥，高壓油管內燃油壓力達到壓力閥設定值后就直接沖開閥門噴射到缸內，受機械制造影響壓力閥的壓力不可能做到很大。
2、電噴機是先由高壓油泵在噴油器高壓油腔內產生高壓油，噴油器噴油由電磁閥控制，當需要噴油時，電控系統(tǒng)控制電磁閥打開把高壓油噴射到氣缸內，高壓油的壓力不受壓力閥影響，可以提高很多，柴油噴射壓力從100MPa提高到180MPa。如此高的噴射壓力可明顯改善柴油和空氣的混合質量，縮短著火延遲期，使燃燒更迅速、更徹底，并且控制燃燒溫度，從而降低廢氣排放。
3、電調機高壓油泵供油系統(tǒng)的噴射壓力與柴油機的轉速負荷有關。這種特性對于低轉速、部分負荷條件下的燃油經濟性和排放不利。電噴機供油系統(tǒng)具有不依賴轉速和負荷的噴射壓力控制能力，就可選擇最合適的噴射壓力使噴射持續(xù)期、著火延遲期最佳，使柴油機在各種工況下的廢氣排放最低而經濟性最優(yōu)。
