現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)是很多場所的必備，在應(yīng)急情況下可以和好的提供電力保障，大家可能注意到康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速方式有電噴與電調(diào)兩種，那么兩者之間有哪些優(yōu)劣對比呢？
1、電調(diào)機(jī)通過傳統(tǒng)的高壓泵把柴油直接噴射到氣缸內(nèi)，其噴射壓力受限于噴油器上的壓力閥，高壓油管內(nèi)燃油壓力達(dá)到壓力閥設(shè)定值后就直接沖開閥門噴射到缸內(nèi)，受機(jī)械制造影響壓力閥的壓力不可能做到很大。
2、電噴機(jī)是先由高壓油泵在噴油器高壓油腔內(nèi)產(chǎn)生高壓油，噴油器噴油由電磁閥控制，當(dāng)需要噴油時(shí)，電控系統(tǒng)控制電磁閥打開把高壓油噴射到氣缸內(nèi)，高壓油的壓力不受壓力閥影響，可以提高很多，柴油噴射壓力從100MPa提高到180MPa。如此高的噴射壓力可明顯改善柴油和空氣的混合質(zhì)量，縮短著火延遲期，使燃燒更迅速、更徹底，并且控制燃燒溫度，從而降低廢氣排放。
3、電調(diào)機(jī)高壓油泵供油系統(tǒng)的噴射壓力與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速負(fù)荷有關(guān)。這種特性對于低轉(zhuǎn)速、部分負(fù)荷條件下的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放不利。電噴機(jī)供油系統(tǒng)具有不依賴轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的噴射壓力控制能力，就可選擇最合適的噴射壓力使噴射持續(xù)期、著火延遲期最佳，使柴油機(jī)在各種工況下的廢氣排放最低而經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)。
