柴油發(fā)電機組有著廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)秀使用有保障，最為應(yīng)急使用電力供應(yīng)系統(tǒng)，有著較好的口碑，下文就為大家簡單介紹一下，維修保養(yǎng)方面的內(nèi)容。
一、 柴油發(fā)電機的工作原理
柴油機的工作是由進氣、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)?；钊咚膫€過程才能完成一個工作循環(huán)的柴油機稱為四沖程柴油機。進氣，它的任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿新鮮空氣，壓縮時活塞從下止點間上止點運動，后續(xù)燃燒膨脹，排氣沖程的功用是把膨脹后的廢氣排出去，以便充填新鮮空氣，為下一個循環(huán)的進氣作準(zhǔn)備。當(dāng)工作沖程活塞運動到下止點附近時，排氣閥開起，活塞在曲軸和連桿的帶動下，由下止點向上止點運動，并把廢氣排出氣缸外。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
二、 發(fā)電機工作原理
一般由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪、風(fēng)扇等組成。
1－后端蓋；2、3、4－碳刷及碳刷架；5－整流板；6－二極管；7－轉(zhuǎn)子；8－定子總成；9－前端蓋；10－風(fēng)扇；11－皮帶輪。
（1）轉(zhuǎn)子總成：轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛、磁場繞組、導(dǎo)電滑環(huán)、轉(zhuǎn)子軸組成：
1－導(dǎo)電滑環(huán)；2－轉(zhuǎn)子軸；3－爪極；4－磁軛；5－磁場繞組。
轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極，兩塊爪極各有六個鳥嘴形磁極,爪極空腔內(nèi)裝有磁場繞組 (轉(zhuǎn)子線圈)和磁軛。
導(dǎo)電滑環(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)組成，導(dǎo)電滑環(huán)壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣，兩個導(dǎo)電滑環(huán)分別與磁場繞組的兩端相連。
當(dāng)兩導(dǎo)電滑環(huán)通過碳刷通入直流電時，磁場繞組中就有電流通過，并產(chǎn)生軸向磁場，當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸在發(fā)動機的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時，即磁場同步旋轉(zhuǎn)。
（2）定子：定子的功用是產(chǎn)生三相交流電。
定子由定子鐵心和定子繞組成：
定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導(dǎo)線就嵌放在鐵心的槽中。
定子繞組有三個線圈，又稱為三相繞組。三個線圈的連接方式有星形接法（Y接）或三角形接法，都能產(chǎn)生三相交流電。
三相繞組的星形接法：
星形接法：星形接法應(yīng)用于汽車大部分的發(fā)電機，三個線圈的公共端稱為中性點，用N表示，中性點N常用于控制充電指示系統(tǒng)。
三相繞組的三角形接法：
三角形接法：三角形接法用利于提高發(fā)電機的輸出功率。
三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動勢。
（3）整流器：發(fā)電機的三相繞組輸出的是三相交流電，而汽車用電系統(tǒng)采用的直流電，在發(fā)電機內(nèi)部設(shè)有整流器，用于將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鬏敵觥?/p>
交流發(fā)電機產(chǎn)生三相交流電的原理：
（1）轉(zhuǎn)子線圈必須通電產(chǎn)生磁場：通過F和E接柱為轉(zhuǎn)子線圈供電，轉(zhuǎn)子線圈通電產(chǎn)生磁場。
（2）發(fā)動機工作驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)：即是磁場旋轉(zhuǎn)，定子線圈切割磁力線，在定子線圈中產(chǎn)生交流電。因三個定子線圈的布置決定了三個線圈產(chǎn)生的交流電相位互錯120度，的以稱為三相交流電。
（3）定子線圈輸出的交流電壓的的幅值與發(fā)電機轉(zhuǎn)速成比例增大。調(diào)節(jié)器調(diào)控轉(zhuǎn)子線圈的通電電流的大小從而控制發(fā)電機的輸出電壓。
