機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，除了能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的幾率；如果使用不當(dāng)，同樣也會(huì)引起車(chē)輛故障，導(dǎo)致油耗增加，所以對(duì)于機(jī)油的選擇來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。下面我們就來(lái)聊一聊機(jī)油那點(diǎn)事兒。
誤區(qū)一、機(jī)油變黑就換
在維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)候，經(jīng)常是看到機(jī)油變成黑色，就認(rèn)為沒(méi)法用了。其實(shí)，機(jī)油變黑是正常的，因?yàn)闄C(jī)油本身就有清潔作用，能夠清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳和氧化物，并能將它溶解。我們看到機(jī)油中的黑色物質(zhì)很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氧化物。所以說(shuō)：不管多么透亮的機(jī)油，只要加入到發(fā)動(dòng)機(jī)中工作一段時(shí)間都會(huì)變黑，這是機(jī)油在發(fā)揮它的清潔作用，要是不變黑就不正常了。所以判斷更換機(jī)油的時(shí)間，還是要以機(jī)油的更換里程和時(shí)間為準(zhǔn)。
誤區(qū)二、機(jī)油越稀越好
粘度級(jí)別是選擇機(jī)油時(shí)一個(gè)非常重要的指標(biāo)，甚至?xí)綑C(jī)油的質(zhì)量級(jí)別。隨著車(chē)輛各大系統(tǒng)的技術(shù)的升級(jí)，很多國(guó)際品牌都推出了低粘化、油膜強(qiáng)度高和更持久的機(jī)油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大的輪邊功率。很多車(chē)主就誤以為粘稠度越低的機(jī)油越好。
然而并非如此，用戶(hù)在選擇機(jī)油的時(shí)候，還是要根據(jù)自身的車(chē)況和發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)狀參考。新型的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部加工的精度相對(duì)更高，與型號(hào)比較老或者行駛里程比較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在選擇機(jī)油方面是完全不同的。
另外，地域和環(huán)境溫度的不同，對(duì)機(jī)油的選擇也不一樣。當(dāng)然，也不是說(shuō)粘度高就好，粘稠度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛潤(rùn)滑不良磨損程度增加，還是要根據(jù)自身所需去選擇機(jī)油，精準(zhǔn)的潤(rùn)滑才會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的運(yùn)行狀態(tài)。
誤區(qū)三、機(jī)油只加就是不換
機(jī)油在使用過(guò)程中由于污染氧化等原因性能會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗。只補(bǔ)充不換只能彌補(bǔ)機(jī)油量上的不足，是無(wú)法彌補(bǔ)機(jī)油潤(rùn)滑性能的損失。就好比說(shuō)：涼水兌常溫水，只能越來(lái)越溫，不能越來(lái)越?jīng)?。所以機(jī)油只添不換會(huì)導(dǎo)致性能會(huì)越來(lái)越差。
機(jī)油本身具有清潔的性能，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)工作一段時(shí)間就會(huì)將內(nèi)部的積碳、氧化物等融進(jìn)機(jī)油中，如果只是不停的補(bǔ)充備用機(jī)油，始終無(wú)法將污染物排除，只會(huì)導(dǎo)致性能越來(lái)越差。另外，機(jī)油工作是需要經(jīng)過(guò)機(jī)濾進(jìn)行過(guò)濾，如果到了法定退休年齡而不更換機(jī)濾，只是補(bǔ)充機(jī)油也勢(shì)必會(huì)造成其它的故障。
誤區(qū)四、私自改變添加劑
機(jī)油出廠都是由基礎(chǔ)油和不同的添加劑組成的，優(yōu)質(zhì)的機(jī)油不僅具有潤(rùn)滑性能，配方中的多種添加劑，還具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)功能，其中包括減摩劑等等。機(jī)油是最講究配方的均衡性，保障各種性能的充分發(fā)揮。
如果用戶(hù)私自改變機(jī)油中的添加劑成分，無(wú)疑會(huì)破壞機(jī)油的均衡性能，不僅不會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)額外的保護(hù)，反而容易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致機(jī)油的綜合性能下降。所以私自改變添加劑純屬是畫(huà)蛇添足的行為。
誤區(qū)五、機(jī)油寧可多加也不能少加
某些司機(jī)發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)存在燒機(jī)油的情況，在更換機(jī)油的時(shí)候會(huì)故意多加點(diǎn)，但其實(shí)這種做法是比較危險(xiǎn)的。機(jī)油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、增加爆震的概率。同時(shí)機(jī)油過(guò)多也會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，造成發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。
同時(shí)機(jī)油過(guò)多也會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，造成發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。所以添加機(jī)油還是要按照規(guī)定的量來(lái)添加。
機(jī)油標(biāo)尺上有兩個(gè)刻度，機(jī)油量最好處在最高和最低刻度中間。不多不少，分量剛好。
誤區(qū)六、拿起機(jī)油開(kāi)蓋就加
添加機(jī)油的確很簡(jiǎn)單，首先找一個(gè)漏斗，然后一手扶著漏斗一手拿著機(jī)油灌進(jìn)去就成事了。機(jī)油添加過(guò)多過(guò)少都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不良，如果機(jī)油添加過(guò)多，就會(huì)增加了曲軸和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)濺入氣缸內(nèi)壁的機(jī)油量，也就是使進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運(yùn)動(dòng)阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)使三元催化器損壞。
補(bǔ)加機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)盡量補(bǔ)加的機(jī)油與發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油的一致性，避免不同品牌和不同品種的機(jī)油混加，以免機(jī)油中不同種類(lèi)的添加劑發(fā)生反應(yīng)。
