康明斯柴油發(fā)電機組電氣控制系統(tǒng)由柴油機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)、柴油機監(jiān)控系統(tǒng)和電球的電壓穩(wěn)壓系統(tǒng)三部分組成：
1、柴油機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)：
主要由測速磁頭、電子調(diào)速板、油泵的電子執(zhí)行器組成。柴油發(fā)電機工作時，轉(zhuǎn)速必須穩(wěn)定在1500rpm（50Hz）或1800rpm（60Hz）。
發(fā)電機負載增大時，柴油機的轉(zhuǎn)速在瞬間會出現(xiàn)下降的現(xiàn)象，安裝在飛輪殼上的測速磁頭馬上感應(yīng)到柴油機的轉(zhuǎn)速變化，并將此變化的電信號輸送到電子調(diào)速板，電子調(diào)速隨即增大對油泵的電子執(zhí)行器的供應(yīng)電流值，使油泵的供油量增加，柴油機的轉(zhuǎn)速隨之上升，直至穩(wěn)定在我們設(shè)定的轉(zhuǎn)速值上。
柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，若是由于電氣元件的故障，則會是由電子調(diào)速板、電子執(zhí)行器或測速磁頭而引起。若是由于機械元件故障而引起，則會是由柴油格過臟、柴油管漏氣、油泵機械故障或柴油機功率虧損過大而引起。
2、柴油機監(jiān)控系統(tǒng)：
主要由水溫傳感器、油壓傳感器、水溫高報警器、機油油壓低報警器、直流監(jiān)控器等組成，主要監(jiān)控柴油機的工作狀態(tài)參數(shù)。
一般情況下，柴油機工作水溫超過93℃，水溫預(yù)報警開關(guān)動作，柴油機進行水溫高預(yù)報警，此時應(yīng)停機檢查，水溫超過102℃，水溫高正式報警停機。
柴油機機油壓力低于21PSI，機油壓力低預(yù)報警開關(guān)動作，柴油機進行機油壓力低預(yù)報警，此時應(yīng)停機檢查，機油壓力低于15PSI，油壓低正式報警開關(guān)動作，機組自動停機。
水溫傳感器、油壓傳感器、水溫報警器、油壓報警器將感應(yīng)的信號傳遞到直流監(jiān)控器，直流監(jiān)控器根據(jù)感應(yīng)信號而作出正確的判斷，從而對柴油機的工作狀態(tài)進行監(jiān)控。
3、電球的電壓穩(wěn)壓系統(tǒng)：
每臺電球均配有一塊穩(wěn)壓板（AVR），STAMFORD電球的穩(wěn)壓板主要常用型號有MX321、MX341、SX440。其中MX321的為三相輸入（P6、P7、P8），而MX341和SX440的反饋采樣電壓為兩相輸入（P6、P6、P7）或（P7、P7、P8）。
對于配備PMG勵磁機的電球，MX341可代替MX321，對于沒有配備PMG勵磁機的電球，必須采用SX440。
