一、噴油器
1、噴油器安裝后再撥出，重新安裝時(shí)必須更換全新的O形密封圈。
2、LTA10、NTA855、VTA28、KTTA19-G2（CPL1170）、KTA19-G4（CPL4153）噴油器的三條O形密封圈相同，零件號(hào)為：19376。
3、KTA50-G3、KTA19-G2、KTA38-G3、G5的噴油器三條O形圈不同，零件號(hào)分別為193736、205216、3010510。
4、噴油器O形圈密封不良或STC閥工作失效，會(huì)導(dǎo)致柴油泄漏下油底殼。
二、缸蓋
1、若柴油機(jī)由于缺水高溫導(dǎo)致水道破穿漏水，很有可能會(huì)導(dǎo)致缸蓋氣門座圈位置產(chǎn)生裂紋，噴油器銅套膠圈高溫熔化，產(chǎn)生裂紋的缸應(yīng)予以報(bào)廢處理。
2、噴油器銅套及膠圈長時(shí)間運(yùn)行有可能破損，對(duì)于油底殼或者活塞頂部有水的現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)缸蓋底部平面檢查有無裂紋，噴油器銅套及膠圈有無破損。
3、檢修前若發(fā)現(xiàn)氣缸蓋機(jī)油漏泄比較嚴(yán)重，檢修時(shí)應(yīng)對(duì)缸蓋平面進(jìn)行平面磨削。缸蓋的最大磨削量為1mm，建議每次磨削量盡量限制在0.10mm。N系列缸蓋厚度最小值為110.24mm，K系列缸蓋厚度最小值為119.76mm。
4、機(jī)組中大修時(shí)，應(yīng)對(duì)缸蓋的不堵予以全面檢查，若有水堵破損現(xiàn)象，建議對(duì)整臺(tái)機(jī)缸蓋的水堵全部予以換新。
三、氣門組件
氣門組件包括進(jìn)氣門、進(jìn)氣門座圈、排氣門、排氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門鎖片、氣門彈簧、氣門彈簧上蓋、氣門彈簧下蓋。
1、氣門安裝時(shí)，進(jìn)氣門不能和排氣門搞混裝反，因?yàn)榕艢忾T承受的溫度較高，氣門裝反，就會(huì)產(chǎn)生門燒穿的現(xiàn)象。
2、PERKINS的氣門導(dǎo)管必須予以鉸削，鉸削時(shí)必須控制好導(dǎo)管和氣門的配合間隙，間隙過大，機(jī)油會(huì)從間隙流下燃燒室，間隙過小，可能會(huì)導(dǎo)致氣門和導(dǎo)管卡死的故障。導(dǎo)管的內(nèi)徑與氣門桿的外徑之差，建議保持在0.03-0.05mm。
3、PERKINS的氣門座圈在裝配時(shí)必須予以研磨鉸削，氣門裝入座圈后氣門的底部必須低于缸蓋平面1.25mm以上，否則氣門會(huì)和活塞碰撞。
4、康明斯柴油機(jī)中大修時(shí)氣門鎖片，必須予以更換。PERKINS柴油機(jī)對(duì)于氣門鎖片必須予以檢查，對(duì)于槽部磨損過度或有裂紋的鎖片必須予以更換。
四、活塞、氣缸組件
1、更換活塞，必須對(duì)照原先活塞的正確編號(hào)，并檢查新活塞與舊活塞的燃燒室形狀、氣門避震坑高度是否一致，裝配錯(cuò)誤型號(hào)的活塞會(huì)導(dǎo)致活塞和氣門發(fā)生碰撞的可能。
2、康明斯NTA855-G6 CPL1381 250KW、NTA855-G3 CPL0991 310KW、NTA855-G4 CPL1436 310KW采用3048808（四環(huán)舊款）活塞或3095740（三環(huán)新款）活塞，NTA855-G2 CPL1383 275KW采用3028706（四環(huán)舊款）活塞或3895743（三環(huán)新款）活塞。
3、新缸套壓入缸體，如需重新拉出，再次壓入缸體時(shí)，須更換全新的缸套膠圈。壓缸套膠圈時(shí)，須在缸套膠圈的外部涂上一層機(jī)油。
4、舊活塞必須對(duì)環(huán)槽的磨損量予以檢查，可采用新活塞環(huán)裝入環(huán)槽內(nèi)，采用0.15mm塞尺測(cè)量，若能插入，則此活塞的環(huán)槽磨損量已超標(biāo)，對(duì)于超標(biāo)活塞，必須予以更換。
5、舊活塞的環(huán)槽不能有斷裂或裂紋產(chǎn)生，活塞表面不能有拉缸或者裂紋存在。
6、必須檢查活塞銷孔的磨損量，除康明斯K系列外，其他系列的活塞銷與銷孔的配合是過盈配合，常溫下活塞銷是不能直接插入活塞孔內(nèi)。拆裝活塞銷，必須采用開水加熱活塞，使銷孔擴(kuò)大后將活塞銷予以拆裝。
7、對(duì)于活塞銷卡簧的磨損情況，必須予以檢查，卡簧斷裂會(huì)導(dǎo)致活塞銷沖出對(duì)缸套進(jìn)行撞擊。
五、連桿
1、連桿銅套磨損過度，必須將連桿送到有銑床的修配店換新銅套，換新銅套時(shí)，必須帶上活塞銷和新銅套。加工后的連桿銅套孔徑為：N（50.825-50.838mm），K（60.985-61.024mm）。活塞銷和銅套的直徑為0.05mm。
2、發(fā)生連桿瓦燒瓦現(xiàn)象的連桿，必須將該連桿予以報(bào)廢。
3、裝配連桿螺絲時(shí)，必須細(xì)心檢查連桿螺絲有無拉長、有無裂紋、絲牙有無損壞的現(xiàn)象，對(duì)于不合格的連桿螺絲及螺母，必須予以更換。
4、加大連桿瓦建議最大不要超過兩級(jí)。
5、安裝連桿螺絲，必須按規(guī)范要求上兩次，檢查連桿螺絲有無打滑現(xiàn)象，對(duì)于打滑的連桿螺絲，必須予以更換，而且必須分幾次上到規(guī)定的扭矩。
6、將連桿及活塞組件安裝在曲軸軸頸上，必須注意連桿的安裝方向，否則會(huì)產(chǎn)生燒瓦的嚴(yán)重事故。
六、缸體
1、缸體的缸套安裝止口，必須保持合格的平面度，若止口平面不平，則缸體的冷卻水會(huì)從止口處流出缸體外。有的缸體配有缸套墊圈，壓入缸套時(shí)，必須將缸套墊圈放入止口處。
2、發(fā)生主軸瓦燒瓦現(xiàn)象，主軸瓦座會(huì)出現(xiàn)變形現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至產(chǎn)生瓦座裂紋；主軸瓦座變形可送到專業(yè)的修復(fù)公司予以檢修復(fù)原，而對(duì)于瓦座裂紋的缸體則予以報(bào)廢處理。
3、對(duì)于大功率柴油機(jī)的缸體，安裝兩側(cè)的蓋板螺釘時(shí)，必須仔細(xì)檢查其長度是否正確，否則，長度過長的螺釘很容易與曲軸的平衡塊相碰撞而損壞缸體和曲軸。
4、機(jī)組中大修時(shí)，一定要注意清洗缸體的機(jī)油道，并保持機(jī)油道的清潔。
5、機(jī)組中大修時(shí)，對(duì)于安裝在缸體內(nèi)部的活塞冷卻噴咀，建議予以拆卸后，再將活塞、連桿組件進(jìn)行安裝或拆卸，以免活塞、連桿組件將活塞冷卻噴咀碰斷。待活塞、連桿組件安裝完畢，再將活塞冷卻噴咀予以安裝。
6、安裝主軸瓦時(shí)，必須留意每片主軸瓦的安裝是否正確，并檢查軸瓦定位圈有無遺漏。主軸瓦螺絲必須按規(guī)范上到規(guī)定的扭矩后，回松，檢查主軸承蓋螺絲有無滑絲現(xiàn)象，對(duì)于有滑絲現(xiàn)象及絲牙損壞的螺絲，必須予以更換。
7、對(duì)于燒瓦的曲軸，在研磨后，必須對(duì)曲軸的彎曲度及軸頸有無裂紋進(jìn)行探傷檢查。對(duì)于有裂紋的曲軸，禁止使用。PERKINS柴油機(jī)的曲軸，發(fā)生燒瓦現(xiàn)象時(shí)，建議予以報(bào)廢?？得魉共裼蜋C(jī)的曲軸主軸頸研磨超過三級(jí)（不包括三級(jí)），建議對(duì)該曲軸予以報(bào)廢，連桿燒瓦的曲軸禁止使用。
七、凸輪軸
凸輪軸的氣門和噴油器凸輪有可能產(chǎn)生脫皮、麻點(diǎn)現(xiàn)象，對(duì)柴油機(jī)的氣門關(guān)閉、打開時(shí)間及噴油器的噴油時(shí)間均產(chǎn)生負(fù)面影響，柴油機(jī)會(huì)因此而產(chǎn)生冒黑煙、燃燒不良的現(xiàn)象，一般情況下，對(duì)于N系列的凸輪軸，我們建議予以更換，其它系列我們建議予以檢修。
對(duì)于凸輪軸襯套，若露銅超過120度，就必須將凸輪軸襯套予以更換。
八、隨動(dòng)臂結(jié)構(gòu)
對(duì)于隨動(dòng)臂的氣門或者噴油器滾輪，有可能出現(xiàn)麻點(diǎn)、脫皮現(xiàn)象，則必須對(duì)滾輪、滾輪軸、滾輪銷予以換新，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。
九、油封
1、曲軸前后的油封安裝位若出現(xiàn)起毛不平滑的現(xiàn)象，則必須在油封安裝位置裝油封襯套，以恢復(fù)油封安裝位光滑如鏡的原狀。
2、安裝油封時(shí)，不得在油封安裝位涂機(jī)油或任何液體，必須保證安裝位的整潔、干燥、無油污、無塵狀態(tài)，并將油封安裝在正確位置。
3、安裝康明斯的輔助驅(qū)動(dòng)皮帶輪油封時(shí)，必須將零件號(hào)為190397的皮帶輪襯套予以換新，否則表面起坑的皮帶輪襯套會(huì)將新油封損壞。
十、機(jī)油泵
機(jī)組中大修時(shí)，必須對(duì)機(jī)油泵予以檢查，若機(jī)油泵的內(nèi)部齒輪出現(xiàn)齒輪磨損過度，齒輪內(nèi)部襯套磨損過度現(xiàn)象時(shí)，須將不合格部件予以更換或整體予以更換。
十一、水泵
機(jī)組中大修時(shí)，須對(duì)水泵予以檢查，采用水泵大修包或水泵小修包對(duì)水泵予以檢修，安裝水封時(shí)，必須采用加工的專用安裝工具進(jìn)行安裝，否則很容易損壞水封。
十二、皮帶
更換風(fēng)扇、水泵、充電機(jī)皮帶時(shí)，若一臺(tái)機(jī)同種皮帶數(shù)量超過一根時(shí)，更換時(shí)必須將同種皮帶全部予以換新。
十三、渦輪增壓器
1、廢氣渦輪軸及壓縮機(jī)的葉輪不能缺損，否則會(huì)引起柴油機(jī)的進(jìn)氣不足，柴油機(jī)帶負(fù)載進(jìn)冒黑煙。
2、特別是發(fā)生氣門座圈、氣門、活塞破損時(shí)，碎片隨廢氣排到增壓器的廢氣渦輪軸的葉輪，葉輪發(fā)生缺損。
3、廢氣渦輪軸的油環(huán)安裝槽若發(fā)生磨損，機(jī)油會(huì)漏泄到廢氣葉輪端，產(chǎn)生機(jī)油耗量劇增的現(xiàn)象。
十四、中冷器
1、柴油機(jī)中大修時(shí)，必須對(duì)中冷器時(shí)行檢查和清洗，若中冷器表面有生銹及水垢現(xiàn)象，說明中冷器有漏水的故障，此中冷器須予以報(bào)廢。
2、清洗中冷器，若中冷器的材料為鋁合金片，可采用金屬清洗劑、天那水、汽油清洗，并涼干；若中冷器的材料為其它材料（比如康明斯K系列），只能采用天那水、汽油清洗，清洗完畢，必須注意防潮生銹，絕對(duì)禁止采用水清洗K系列的中冷器，否則中冷器會(huì)生銹報(bào)廢。
