柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速方式分為：機(jī)械調(diào)速、電子調(diào)速。今天我們共同來(lái)學(xué)習(xí)一下這兩種調(diào)速方式的優(yōu)缺點(diǎn)，希望對(duì)您有所幫助。
一、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械調(diào)速
柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械式調(diào)速器是通過(guò)改變噴油量穩(wěn)定柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的。真正起自動(dòng)調(diào)節(jié)的是鋼球式離心飛擺，轉(zhuǎn)速上升，二個(gè)鋼球之間的距離拉開，減小旋塞式噴油泵的進(jìn)油量，使轉(zhuǎn)速下降。而油門把手改變的是調(diào)速器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后的基準(zhǔn)值而已。柴油機(jī)的負(fù)荷變化使轉(zhuǎn)速波動(dòng)，但卻是以基準(zhǔn)值為中心的上下波動(dòng)的。
二、柴油發(fā)電機(jī)組電子調(diào)速
電子式調(diào)速器是近年來(lái)研究應(yīng)用的較先進(jìn)的調(diào)速器，它的感應(yīng)元件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要使用電子元件，可接受轉(zhuǎn)速信號(hào)和功率信號(hào)，通過(guò)電子電路的分析比較，輸出調(diào)節(jié)信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)油門
三、機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速的優(yōu)缺點(diǎn)
1、柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)后需通過(guò)調(diào)速才能達(dá)到穩(wěn)定的額定轉(zhuǎn)數(shù)，只有保證發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的穩(wěn)定才能保證輸出電壓和頻率的穩(wěn)定。
2、機(jī)械調(diào)速器不需電源，只有電子調(diào)速器才需要電源。
3、按SOLAS要求，如應(yīng)急發(fā)電機(jī)配有電子調(diào)速器時(shí)，需提供一套獨(dú)立的蓄電池組供電子調(diào)速器用，該蓄電池不同于應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池。故電子調(diào)速的應(yīng)急發(fā)電機(jī)需配有兩套蓄電池組。
4、機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速的原理其實(shí)都非常簡(jiǎn)單。
5、發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速是隨油門大小變化的，就像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，油門大轉(zhuǎn)速就高，反之轉(zhuǎn)速就低，所以不論是機(jī)械調(diào)速還是電子調(diào)速，都是通過(guò)控制發(fā)電機(jī)油門來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
6、關(guān)于機(jī)械調(diào)速我只接觸過(guò)一種，就是在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上帶有一套類似擺球的裝置，不同的轉(zhuǎn)速會(huì)產(chǎn)生不等的離心力，就像喇嘛手里搖的轉(zhuǎn)經(jīng)筒一樣，搖的越快，兩個(gè)擺球甩開的角度越大，通過(guò)擺球的角度來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的油門大小。
7、電子調(diào)速更簡(jiǎn)單，有個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，根據(jù)轉(zhuǎn)速信號(hào)控制伺服電機(jī)帶動(dòng)齒條來(lái)控制油門大小。
