發(fā)電機組燃油系統(tǒng)，由于長期處于高溫高壓狀態(tài)下工作，不可避免的會出現(xiàn)各種各樣的問題和故障。云南艾能發(fā)電機組專業(yè)廠家根據(jù)多年來實際排除故障的經(jīng)驗總結(jié)，總結(jié)出柴油機與供油系統(tǒng)有關(guān)的常見故障及原因如下：
一、發(fā)電機組機功率不足，或發(fā)電機組工作一段時間后自動停機。
此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：
1、發(fā)電機組噴油泵柱塞和出油閥漏油、噴油泵供油壓力低，供油量不足。
2、發(fā)電機組噴油器霧化不良、滴油、噴油嘴損壞或噴油器密封銅墊厚度不合適。
3、發(fā)電機組燃油低壓油路壓力不足，主要原因是噴油泵低壓油路回油螺釘單向閥關(guān)閉不嚴(yán)或已經(jīng)損壞，導(dǎo)致其密封不嚴(yán)。
4、發(fā)電機組輸油泵損壞，燃油預(yù)壓太低。
5、發(fā)電機組噴油泵調(diào)速器有問題。
6、發(fā)電機組燃油油路堵塞或燃油油路系統(tǒng)中有空氣進入。
7、發(fā)電機組燃油濾芯太臟或燃油溫度太高。
二、發(fā)電機組起動或加油時冒白煙。
此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：
1、發(fā)電機組對于增壓柴油機，可能是煙度限制器系統(tǒng)有問題。
2、發(fā)電機組噴油泵低速噴油壓力不足。
3、發(fā)電機組噴油嘴霧化不良、噴油嘴損壞或滴油嚴(yán)重。
4、發(fā)電機組柱塞磨損，出油閥漏油或壓緊不足。
5、發(fā)電機組噴油提前角不對（偏大）。
6、發(fā)電機組燃油中的水分太多。
三、發(fā)電機組工作時冒黑煙。
此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：
1、發(fā)電機組噴油泵供油量太多。
2、發(fā)電機組噴油器霧化不良、滴油、噴油嘴損壞或噴油器密封銅墊厚度不合適。
3、發(fā)電機組噴油提前角不對。
4、噴油器回油管堵塞。
四、柴油機潤滑油越用越多。
此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：
1、發(fā)電機組噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重，柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過機油回油管進入油底殼。
2、發(fā)電機組噴油泵出油閥外壓緊套筒松動，柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過機油回油管進入油底殼。
3、發(fā)電機組個別氣缸噴油嘴滴油，燃油通過活塞環(huán)與氣缸壁間的縫隙流入油底殼。
4、發(fā)電機組冷啟動電磁閥損壞，主要是該電磁閥“常開”，柴油通過火焰加熱塞進入進氣管并進入汽缸，汽缸內(nèi)大量未燃燒的柴油經(jīng)過活塞環(huán)與氣缸壁之間的縫隙浸入油底殼。
5、發(fā)電機組低壓輸油泵泵輪有漏油現(xiàn)象。
五、柴油機整體溫度高，排氣管經(jīng)常有“燒紅”現(xiàn)象。
此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：
1、噴油泵油量太大。
2、噴油泵聯(lián)軸節(jié)損壞。
3、噴油提前角不對。
4、噴油器霧化不良、滴油、噴油嘴損壞或噴油器密封銅墊不合適。
六、柴油發(fā)電機起動困難或根本不能起動。
此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：
1、柴油發(fā)電機燃油油路堵塞或有空氣。
2、柴油發(fā)電機輸油泵或回油螺釘有問題，燃油預(yù)壓太低。
3、柴油發(fā)電機噴油泵調(diào)速器有問題。
4、柴油發(fā)電機噴油泵調(diào)速齒桿卡死。
5、柴油發(fā)電機噴油提前角不對。
6、柴油發(fā)電機增壓機型的煙度煙度限制器電磁閥損壞。
7、柴油發(fā)電機多數(shù)噴油嘴損壞或噴油壓力不對。
8、柴油發(fā)電機停機電磁閥有問題。
七、柴油發(fā)電機活塞經(jīng)?！盁敗爆F(xiàn)象。
此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：
1、柴油發(fā)電機噴油嘴滴油嚴(yán)重。
2、柴油發(fā)電機噴油量太大。
3、柴油發(fā)電機噴油器銅密封銅墊選擇不合適。
八、柴油發(fā)電機起動時經(jīng)常有“放炮”聲。
此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：
1、柴油發(fā)電機冷起動預(yù)熱電磁閥損壞。
2、柴油發(fā)電機個別氣缸的噴油嘴損壞（不霧化或嚴(yán)重滴油）。
3、柴油發(fā)電機進氣管上火焰加熱塞損壞。
以上原因?qū)е麓罅坎裼瓦M入汽缸。當(dāng)進入汽缸柴油相對較少時，柴油機啟動時，就會產(chǎn)生“放炮”現(xiàn)象。如果進入汽缸的柴油相對較多，將導(dǎo)致柴油機啟動困難或根本不能啟動。
九、柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：
1、柴油發(fā)電機燃油油路時而有堵塞或漏氣的現(xiàn)象。
2、柴油發(fā)電機柴油濾芯通過性不好。
3、柴油發(fā)電機噴油泵調(diào)速器故障。
4、柴油發(fā)電機噴油泵調(diào)速器內(nèi)機油太多或太少。
十、柴油發(fā)電機燃油消耗量太大。
此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：
1、柴油發(fā)電機噴油泵供油量太大。
2、柴油發(fā)電機噴油嘴霧化不良或滴油。
3、柴油發(fā)電機燃油油路系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象。
十一、柴油發(fā)電機震動大。
此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是：
1、各缸供油量不均勻，燃燒爆發(fā)壓力差別太大。
2、個別噴油嘴嚴(yán)重滴油或“尿尿”，導(dǎo)致該缸產(chǎn)生“爆震”。
綜上所述，柴油發(fā)電機的大多數(shù)常見故障，都與燃油系統(tǒng)有關(guān)。因此，應(yīng)該加強對燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修工作，及時發(fā)現(xiàn)并排除燃油系統(tǒng)出現(xiàn)的小故障和問題，這是確保柴油發(fā)電機穩(wěn)定工作的前提。
