國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的使用環(huán)境對可以說對它的壽命有非常大的影響，有許多企事業(yè)單位，由于當(dāng)時購買柴油發(fā)電機組時比較匆忙，而使用次數(shù)又比較少，所以對發(fā)電機房的各方面的環(huán)境就不是那么注重。有的柴油發(fā)電機組就直接放在露天里，并且不進行保養(yǎng)及維護。長期這樣，這臺柴油發(fā)電機組基本上就要報廢了，等到下次再使用時，就無法啟動了，更有甚者，只剩下一堆廢鐵了。?
按照國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，國產(chǎn)柴油發(fā)電機組在工作時的海拔高度、環(huán)境溫度、相對濕度、有無霉菌、傾斜度等方面有不同的要求。那么究竟這些因素是如何影響柴油發(fā)電機組的正常工作的呢？
首先柴油機所標(biāo)定的功率都是針對某一特定的環(huán)境狀況而言的。環(huán)境狀況是指柴油機運行地點的環(huán)境大氣壓力、沮度和相對濕度，它們對柴油機的性能和工作效率有很大影響。當(dāng)環(huán)境大氣壓力降低、溫度升高和相對濕度增大時，吸入柴油機汽缸內(nèi)的干空氣就會減少，柴油機的功率就會降低。反之，柴油機的功率會增加。?
因為環(huán)境狀況對柴油發(fā)電機組運行的影響很大，所以出現(xiàn)了一系列的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。其中在GBll05.1-87《內(nèi)燃機臺架性能試驗方法》中規(guī)定了柴油機工作的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況：大氣壓P。＝100kPa，相對濕度知∮。＝30％，環(huán)境溫度T。=298K或25℃。如果柴油機在非標(biāo)準(zhǔn)狀況下工作，其有效功率及燃油消牦率應(yīng)修正到標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況。?
其次：使用環(huán)境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油機起動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴(yán)重。
再次：國產(chǎn)柴油發(fā)電機組使用環(huán)境溫度與水箱溫度過低，都會對柴油發(fā)電機組產(chǎn)生很大的影響。怎么規(guī)避呢？
產(chǎn)生的影響：
1、加速零件磨損，輸出功率減少
當(dāng)水箱冷卻水溫度過低時，潤滑油溫度隨之下降，機油在氣溫較低時粘度較大，其流動性變差，不僅增加柴油發(fā)電機組的零件磨損，而且由于零件運動阻力增大，使機械功率損失增加，柴油發(fā)電機組的輸出功率就會降低。
2、環(huán)境溫度過低，氣缸溫度就會很低，氣缸內(nèi)的水蒸氣就容易凝結(jié)在缸壁上，而柴油發(fā)電機燃燒時生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水，就會變成強列的腐蝕劑粘附在缸壁上，因此缸壁表面就會受到強烈的腐蝕，導(dǎo)致其表面金屬組織疏松；當(dāng)氣缸套與活塞環(huán)之間相互摩擦刮削時，會使腐蝕層表面疏松的金屬很快磨損脫落，或在缸套工作表面出現(xiàn)蝕點、凹坑。
3、熱損失增加，燃料消耗量增大
柴油發(fā)電機組在低溫下工作時，冷卻水帶走氣缸內(nèi)大量熱能，使其熱損失增多；混合氣不能很好地形成和燃燒，燃油消耗量會增加8%-10%；成液滴狀的燃油進入氣缸后會沖洗氣缸壁上的潤滑油膜，并滲入到曲軸箱內(nèi)，使零件的磨損量增加、沖淡油底殼內(nèi)的潤滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。
4、燃燒惡化，整機性能變壞
一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應(yīng)有的尺寸，從而影響到全機工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發(fā)電機不易啟動。在柴油機工作時，壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件，當(dāng)氣缸、活塞等零件溫度降低時，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導(dǎo)致燃料燃燒不完全、柴油發(fā)電機工作粗暴和排氣冒煙。
使用注意事項
1、冷卻系要使用清潔的軟水，應(yīng)使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間，盡量減少冷卻系內(nèi)的積垢堵塞，以防影響冷卻效果。在使用中要用化學(xué)劑定期清洗冷卻系內(nèi)部，以保證冷卻循環(huán)良好、散熱正常。
2、柴油發(fā)電機啟動后，應(yīng)先以中、小油門運轉(zhuǎn)，使水溫達到40℃以上后才能使機器起步，達60℃時方能使機器帶負(fù)荷工作；避免柴油發(fā)電機長時間超負(fù)荷工作。
3、當(dāng)柴油發(fā)電機因缺水而過熱時，不應(yīng)立即添加冷水，要讓柴油發(fā)電機先低速運轉(zhuǎn)，待水溫下降后再添加；當(dāng)需要臨時停車時，可使柴油發(fā)電機以小油門進行怠速運轉(zhuǎn)，但時間不能太長。
4、在寒冷季節(jié)，為了有利于柴油發(fā)電機的啟動，可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水，或?qū)⒂偷讱さ臐櫥图訙睾笤賳?。工作結(jié)束，待柴油發(fā)電機溫度降低至50~60℃后，將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開，以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。
5、經(jīng)常檢查水箱是否缺水或漏水，風(fēng)扇膠帶是否過松；不能任意拆除節(jié)溫器；工作時應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機的工作溫度隨時調(diào)整水箱的擋風(fēng)簾和百葉窗的開度。
