康明斯柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速慢，噴油泵里面的柱塞壓力會(huì)達(dá)不到噴射壓力，要么換噴油泵的柱塞，因?yàn)槭切掠捅?，新柱塞，泵油壓力大，一般都是校?20個(gè)壓力左右，磨損厲害，遇到過這種情況，南京英泰建議要么調(diào)下噴油嘴的壓力這個(gè)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快，就不會(huì)出現(xiàn)熄火停機(jī)的情況。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組怠速低的時(shí)候，據(jù)一個(gè)專業(yè)的油泵維修技師給的建議是把高壓油泵、噴油嘴總成都拿去讓專業(yè)的校油泵專家校正一下。高壓油泵柱塞出現(xiàn)問題以后，壓力達(dá)不到了，所以會(huì)熄火?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組怠速高的時(shí)候呢，柱塞壓力會(huì)慢慢的變小，而噴油嘴總成的壓力，還是保持在220個(gè)壓力左右，這個(gè)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的問題就是冬天打車的時(shí)候，突突突的就是起動(dòng)不了，噴油嘴不會(huì)霧化出柴油，所以會(huì)熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上面有6個(gè)噴油嘴總成，它們出廠時(shí)的壓力，原因是燃油噴射泵（也就是高壓油泵）泵殼里面的柱塞時(shí)間長，你算是問對(duì)人了。但是發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便于連接；高壓噴射，燃燒充分，帶主油道信號(hào)管；替換濕式氣缸套。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器，維修方便；兩缸一蓋，進(jìn)氣充分，性能有保證。
有效降低泵油功率損失
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)，可根據(jù)主油道機(jī)油壓力來調(diào)整泵油量，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量；低機(jī)油壓力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率損失，提高動(dòng)力性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力輸出，管路少，使用廢氣渦輪增壓器，熱輻射小，性能良好，每缸4氣門，進(jìn)氣充分，強(qiáng)制水冷，故障率低，可靠性高，控制酸度并去除雜質(zhì)，壽命長，具有獨(dú)特的超速保護(hù)裝置。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)計(jì)特點(diǎn)
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動(dòng)小，噪音小；直列六缸四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷，大流量水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好，可有效減小熱輻射和噪音。獨(dú)特的旋裝式水濾器，能防止銹蝕和腐蝕。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)
變流量機(jī)油泵。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。在減振器前可安裝雙槽動(dòng)力輸出的曲軸皮帶輪，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組前端裝有多槽的附件驅(qū)動(dòng)皮帶輪，均可帶各種前端動(dòng)力輸出裝置。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)
康明斯公司專利的PT燃油系統(tǒng)，效率高；低壓輸油管:康明斯柴油發(fā)電機(jī)組使用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣能量，充分發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
