隨著國(guó)際油價(jià)的不斷走高以及人們對(duì)環(huán)保要求的越來(lái)越高，許多用戶(hù)都想選用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)來(lái)代替柴油發(fā)電機(jī)。那么，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)有什么區(qū)別呢？
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的耗能和柴油發(fā)電機(jī)的耗能完全不一樣，有些人說(shuō)燃?xì)獾娜紵适呛芨叩?，所以燃?xì)獍l(fā)電機(jī)一定是耗能比較低的。其實(shí)不是這樣的，在實(shí)際的使用過(guò)程中我們的柴油發(fā)電機(jī)是比較實(shí)惠的。為什么呢？因?yàn)閷?duì)于使用的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，決定效率的方法并不是哪一種燃料的燃燒效率高而是單位發(fā)電量的價(jià)格。經(jīng)過(guò)計(jì)算我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)柴油發(fā)電機(jī)的單位發(fā)電價(jià)格是比燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的單位發(fā)電價(jià)格要低百分之二十的。而且柴油發(fā)電機(jī)的安裝和維護(hù)相對(duì)于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)是比較容易的。
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)的本質(zhì)的區(qū)別在于動(dòng)力來(lái)源的不同：一個(gè)是汽輪機(jī)一個(gè)是柴油機(jī)。
汽輪機(jī)是使用高溫高壓飽和蒸汽來(lái)推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)的，他的功率很大，速度與功率的調(diào)節(jié)復(fù)雜，它需要大量的外部輔助設(shè)備，比如產(chǎn)生蒸氣的鍋爐，以及龐大的排汽系統(tǒng)，適合于發(fā)電廠(chǎng)發(fā)電，主要是依靠進(jìn)汽量來(lái)調(diào)節(jié)做功。
柴油機(jī)是用柴油在汽缸內(nèi)燃燒推動(dòng)活塞做功，由活塞推動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的，它的功率小，但速度和功率的調(diào)節(jié)比較容易和簡(jiǎn)單，所需要的外圍輔助設(shè)備少，可以做到體積小，適合于移動(dòng)場(chǎng)合發(fā)電，主要是調(diào)節(jié)燃油進(jìn)油量來(lái)調(diào)節(jié)做功。
另外，依照目前的國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的功率沒(méi)有柴油發(fā)電機(jī)組的功率齊全，而且它的發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌的選擇也比較單一。
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組和柴油發(fā)電機(jī)組相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？
天然氣發(fā)電機(jī)組具有輸出功率范圍廣，啟動(dòng)和運(yùn)行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡(jiǎn)單、低頻噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，一般它們具有以下四個(gè)個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
1、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的運(yùn)行成本低：新能源、變廢為寶以及環(huán)保清潔的排放越來(lái)越成為用戶(hù)的選擇。
2、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)性能好，啟動(dòng)成功率高。
3、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的噪聲低振動(dòng)小。
4、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組采用的可燃性氣體是清潔、廉價(jià)的能源。
天然氣發(fā)電機(jī)組與柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)區(qū)別：
活塞
柴油發(fā)電機(jī)組采用的是ω型活塞；天然氣發(fā)電機(jī)組采用的是盆型結(jié)構(gòu)。
天然氣發(fā)電機(jī)組采用盆型結(jié)構(gòu)
1、可以減小壓縮比。
2、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有像柴油機(jī)那樣要求油。
凸輪軸
柴油機(jī)氣門(mén)重疊角是128°，可以較充足的掃氣，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)重疊角是22掃氣只能通過(guò)活塞推出，不能大面積掃氣。這也是燃?xì)鈾C(jī)排溫比柴油機(jī)高許多的原因之一。
增壓器
天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙增壓器結(jié)構(gòu)，屬于變壓系統(tǒng)，即脈沖系統(tǒng)，柴油燃燒后體積變大，燃?xì)鈾C(jī)的增壓器壓氣輪相比要小一些。
點(diǎn)火系統(tǒng)
柴油機(jī)壓縮比相對(duì)比較大。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較大，缸徑大，壓縮比也比汽油機(jī)高；氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)還有電容器蓄能的能量高，可控硅的開(kāi)關(guān)迅速，電壓上升快，點(diǎn)火線(xiàn)圈瞬時(shí)電壓高，火花強(qiáng)，點(diǎn)火成功率高，火花塞壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
隨著增壓技術(shù)和混合技術(shù)的深入研究，天然氣發(fā)電機(jī)組會(huì)越來(lái)越可靠，功率也會(huì)提高到新的臺(tái)階。
1、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組一般都是用來(lái)做常載，而柴油機(jī)組通常是緊急或備用電源。
2、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的氣源豐富，煤層氣、天然氣、沼氣等都可以作為氣源，而柴油發(fā)電機(jī)組只能用柴油做為燃料。
3、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的綜合效益(發(fā)電值-維護(hù)成本)也比柴油發(fā)電機(jī)組好，畢竟燃?xì)庖炔裼徒?jīng)濟(jì)的多。
