對(duì)于我們專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，必須了解發(fā)電機(jī)的全面知識(shí)，避免在使用的時(shí)候出現(xiàn)問(wèn)題。今天我們來(lái)為大家講解柴油發(fā)電機(jī)積碳，對(duì)于積碳很多的人一聽(tīng)可能會(huì)一頭霧水，我們來(lái)了解積碳的原因及影響！
什么是柴油發(fā)電機(jī)積碳？柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物。在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能有一定影響，其最終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。
發(fā)電機(jī)組造成積炭的6大原因：
1、柴油發(fā)電機(jī)組中噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。
2、竄機(jī)油嚴(yán)重。
3、漏氣嚴(yán)重。
4、冷卻水溫度過(guò)低，影響燃料的正常燃燒。
5、柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
6、柴油機(jī)嚴(yán)重超載或溫度過(guò)高，不及時(shí)的降溫，著火過(guò)早，使燃料燃燒不完全。
我們?yōu)槟榻B了柴油發(fā)電機(jī)組積碳的原因，希望可以對(duì)大家?guī)?lái)幫助。我司專營(yíng)柴油發(fā)電機(jī)組，如果你想了解柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，請(qǐng)與我們聯(lián)系！
