柴油發(fā)電機組的壓充電時熱失控，浮充電流與溫度發(fā)生相互增長作用，電池因溫度過高出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。這有可能是設(shè)備內(nèi)部出現(xiàn)問題，我們要準(zhǔn)確判斷出柴油發(fā)電機組熱失控的原因，從而解決故障。小編為您整理出了常見的柴油發(fā)電機組熱失控的原因，具體的請往下看：
1、氧復(fù)合反應(yīng)放熱
正極產(chǎn)生的氧氣在負極發(fā)生的氧復(fù)合反應(yīng)是一個放熱反應(yīng)，該反應(yīng)放出的熱如果不能釋放出去，就會使電池的溫度升高。
2、環(huán)境溫度高
環(huán)境溫度越高越不利于電池散熱，而且溫度增加會使電池的浮充電流增大，而浮充電流與溫度會發(fā)生相互增長的作用。所以充電設(shè)備應(yīng)有溫度補償功能。即在溫度升高時調(diào)低浮充電壓。
3、電池結(jié)構(gòu)不利于散熱
閥控制密封鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)特點是密封、貧電解液、緊裝配合超細玻璃纖維隔膜，都不利于散熱，即這種電池不像富液式電池那樣，能通過排氣、大量的電解液和極板間非緊密的排列來散發(fā)掉電池內(nèi)的熱量。
4、浮充電壓過高
浮充電壓設(shè)置過高，會使浮充電流增大，導(dǎo)致電池溫度升高。
以上是柴油發(fā)電機組熱失控常見的幾種原因，如果大家參靠上述幾點檢查不出原因，最好請專業(yè)技術(shù)人員進行故障排除，確保機組盡快恢復(fù)最佳運行狀態(tài)。更多信息關(guān)注艾能發(fā)電機組！
