1、柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)柴油不足時(shí)還在轉(zhuǎn)動(dòng)
如果供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦系數(shù)會(huì)變大，運(yùn)行一段時(shí)間后對(duì)內(nèi)表面造成燒傷和磨損。所以在啟動(dòng)機(jī)器前要先仔細(xì)檢查柴油剩余量，做到及時(shí)添加。
2、冷啟動(dòng)后未進(jìn)行一斷時(shí)間的暖機(jī)就運(yùn)行
停止運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器內(nèi)部的機(jī)油已經(jīng)冷卻，粘度大，流動(dòng)性很差。這時(shí)運(yùn)行機(jī)器的話可能會(huì)發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。所以應(yīng)該先對(duì)設(shè)備進(jìn)行暖機(jī)，等整體溫度上升到四十度左右再進(jìn)行工作。
3、在機(jī)油壓力過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
機(jī)油壓力過(guò)低就無(wú)法保障各部件之間的潤(rùn)滑，這對(duì)機(jī)器的磨損是非常大的。因此，機(jī)器在行駛過(guò)程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，要立即停機(jī)，排除故障后再繼續(xù)行駛。
4、柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
5、對(duì)溫度高的柴油發(fā)電機(jī)加冷水
大家都知道熱脹冷縮的道理。如果對(duì)溫度比較高的設(shè)備突然加冷水進(jìn)行冷卻時(shí)很容易造成設(shè)備部件產(chǎn)生裂縫的。
以上五點(diǎn)就是技術(shù)支持在工作中總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)錯(cuò)誤做法，希望大家能在工作中避免這幾點(diǎn)，做到正確的使用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)。
