使用柴油發(fā)電機的時候會出現(xiàn)耗油量突然增高的問題，這個問題下，首先要找原因，下面艾能柴油發(fā)電機廠家就在這個問題上講解給大家，請大家了解。
柴油發(fā)電機使用的主要燃料是柴油，而且漸漸的伴隨著石油價格不斷的上漲，我們開始越來越重視如何省油，如果想要省油我們需要了解機油消耗過多的原因，然后我們對其采取相應的措施。我們艾能柴油發(fā)電機廠家為大家分享機油消耗過多的原因！
一、柴油發(fā)動機長期使用形成的正常磨損或保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，都會讓缸套形成縱行拉痕，缸徑或者活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。
二、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
三、氣門導管磨損嚴重也會影響柴油發(fā)電機組的機油使用量。
以上三點就是柴油發(fā)電機耗油量比較大的原因的全部內(nèi)容，希望可以幫助到各位用戶，更的知識請關(guān)注我們艾能柴油發(fā)電機廠家。
這樣就可以解決柴油發(fā)電機出現(xiàn)耗油量增高的問題了，也希望大家可以通過這個問題更加了解柴油發(fā)電機的構(gòu)造和要求。
