柴油發(fā)電機(jī)在電壓的調(diào)節(jié)上有方法和步驟，針對不會選擇的朋友，下面給大家介紹一些關(guān)于發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)的問題，請大家詳細(xì)的了解一下。
柴油發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)技巧并不是很難，但是你首先要知道柴油發(fā)電機(jī)的電壓范圍，以及可以接受的波動范圍，只要設(shè)置好，使發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器配合好就可以了。下面我們就一起來詳細(xì)的看一下。
一、我們使用的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)當(dāng)符合以下幾點：
1、電壓整定范圍
電壓整定范圍是指在發(fā)電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速空載運行時，調(diào)整控制面板上的手動或自動電壓調(diào)節(jié)器，電壓能夠達(dá)到的最大值和最小值的范圍。在一般情況下，空載電壓整定范圍為額定值的95%-105%。
2、穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率是指同步發(fā)電機(jī)在從空載到額定負(fù)載的所有負(fù)載條件下穩(wěn)態(tài)電壓的變化率。正常情況下，同步發(fā)電機(jī)在不同的負(fù)載條件下的穩(wěn)態(tài)電源調(diào)整詣不同的。給發(fā)電機(jī)加上感性負(fù)載時，其負(fù)載變化后的穩(wěn)態(tài)電壓值要低于空載整定電壓；給發(fā)電機(jī)加上容性負(fù)載時，負(fù)載變化后的穩(wěn)態(tài)電壓值要高于空載穩(wěn)定電壓。空載整定電壓偏差的大小取決于自動電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)能力，在一般情況下，電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)精度越高，空載整定電壓的偏差就越小，穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率也就越小。
3、瞬態(tài)電壓調(diào)整率
瞬態(tài)電壓調(diào)整率是指發(fā)電機(jī)在空載且轉(zhuǎn)束客電壓達(dá)到額定值時，在突加或突減負(fù)載的過程中瞬時電壓的變化率。
4、電壓穩(wěn)定時間
電壓穩(wěn)定時間是指發(fā)電機(jī)牌穿戴狀態(tài)且電壓達(dá)到額定值時，從突加負(fù)載到電壓穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)所需的時間，用S表示。國家規(guī)定I、II、III類電站的電壓穩(wěn)定時間為0.5-1s，Ⅳ類電站為3S。
5、電壓波動率
電壓波動率是指同步發(fā)電機(jī)在負(fù)載不變時電壓的波動程度。
6、穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率是指負(fù)載變化前后同步發(fā)電機(jī)頻率穩(wěn)定的差值與額定頻率的比值。
7、瞬態(tài)頻率調(diào)整率
瞬態(tài)頻率調(diào)整率是指發(fā)電機(jī)組在突加或突減負(fù)載時，瞬間變化頻率與負(fù)載變化前頻率的差值與額定頻率的比值。
8、頻率波動率
頻率波動率是指發(fā)電機(jī)組在負(fù)載不變時的頻率波動程度。
9、頻率穩(wěn)定時間
頻率穩(wěn)定時間是指發(fā)電機(jī)在穿戴和頻率為額定值時，從突加負(fù)載到頻率穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)所需要的時間是，用S'表示。國家規(guī)定I、II、III類電站的頻率穩(wěn)定時間為2-5S'，Ⅳ類電站為7S'。
10、空載線電壓正弦性波形畸變率
柴油發(fā)電機(jī)在正常情況下輸出的確電壓波形應(yīng)是正弦波，但通過試驗發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動勢中還含有3次及以上的高次諧波。由于高次諧波的存在，發(fā)電機(jī)輸出的電壓波形將出現(xiàn)正弦性畸變。當(dāng)空載線電壓正弦性波形畸變率過大時，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過熱和絕緣性能下降等。
二、那么調(diào)節(jié)技巧到底是怎樣的呢？下面介紹一下。
1、電壓調(diào)節(jié)器的作用
交流發(fā)電機(jī)必須配有電壓調(diào)節(jié)器與之配合工作。這是因為交流發(fā)電機(jī)在結(jié)構(gòu)一定及磁場強度不變的條件下，其輸出電壓大小與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比，而發(fā)電機(jī)由發(fā)動機(jī)帶動，其轉(zhuǎn)速則是由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速所決定。汽車正常行駛時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大，這勢必對發(fā)電機(jī)輸出電壓的大小有很大影響，為使發(fā)電機(jī)電壓在不同的轉(zhuǎn)速下均能保持一定，且能隨發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而自動調(diào)節(jié)，使電壓值保持在某一特定范圍，就必須裝置電壓調(diào)節(jié)器。而它的正常工作，對保證整個汽車電氣系統(tǒng)的正常工作和對延長汽車電氣設(shè)備的使用壽命關(guān)系極大，其輸出電壓（或充電電壓）對蓄電池的使用壽命也影響很大。
2、機(jī)械觸點式電壓調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)及工作原理
汽車在運行過程中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大，由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)的傳動比是固定的，所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。發(fā)電機(jī)對用電設(shè)備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩(wěn)定，因此必須對發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之保持在某一數(shù)值基本不變。
由于發(fā)電機(jī)的輸出電壓U=Cnφ，對于某一臺發(fā)電機(jī)來說，c是常數(shù)。在工作過程中，轉(zhuǎn)速n是不斷變化的，要使發(fā)電機(jī)端電壓保持恒定，可以通過改變磁通φ的大小來進(jìn)行調(diào)節(jié)，而磁通變的大小是由勵磁電流來決定的。因此，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速n升高時，可以減小勵磁電流使用權(quán)磁通減小，保持發(fā)電機(jī)的輸出電壓不變；反之，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低時，增大勵磁電流，因此電壓調(diào)節(jié)器的作用就是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時，自動改變勵磁電流的大小，使發(fā)電機(jī)輸出電壓保持不變。
我們想要控制好發(fā)電機(jī)的額電壓就要對個性指數(shù)有個大體的了解，會觀察、會調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)器的指數(shù)，以達(dá)到萬無一失，安全工作。
