在發(fā)電機(jī)組中使用的增壓器可以有效的提升動(dòng)力，利用廢氣也可以提升動(dòng)力，節(jié)省燃油，讓燃油燃燒更加充分，這才是增壓器最主要的作用，其中一些經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)介紹給大家，希望大家可以通過(guò)這些細(xì)節(jié)來(lái)選擇更好的維修方法。云南柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹。
發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候使用發(fā)電機(jī)組增壓器比較多，在使用的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一系列的影響的，其中有非流道阻塞因素的影響和運(yùn)行中的暫時(shí)失配的因素，所以大家在使用的時(shí)候要多多注意。
1、非流道阻塞因素的影響
發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況(負(fù)荷、 轉(zhuǎn)速)變化發(fā)電機(jī)組在低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷下運(yùn)行，當(dāng)發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障或艦船滿載、頂風(fēng)、污底使外負(fù)荷增大時(shí)，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速下降，此時(shí)調(diào)速器自動(dòng)增加供油量，使發(fā)電機(jī)組在低轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷下運(yùn)行。由于供油量增多，廢氣能量增大，必然導(dǎo)致增壓器轉(zhuǎn)速提高，壓氣機(jī)排氣量和排出壓力升高。而此時(shí)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速低，耗氣量少，使增壓器供氣與發(fā)電機(jī)組耗氣之間的供需平衡被打破。壓氣機(jī)背壓升高，流量減少，從而引起喘振。
2、運(yùn)行中的暫時(shí)失配
在變負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，若操作不當(dāng)，或風(fēng)浪天航行發(fā)生飛車時(shí)，可能使增壓器與發(fā)電機(jī)組之間的供需平衡被暫時(shí)打破而發(fā)生喘振。由于發(fā)電機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量大，當(dāng)供油量增加時(shí)轉(zhuǎn)速上升慢，供油量減少時(shí)轉(zhuǎn)速下降快；增壓器轉(zhuǎn)子質(zhì)量小，當(dāng)廢氣能量加大時(shí)轉(zhuǎn)速上升快，廢氣能量減少時(shí)轉(zhuǎn)速下降慢。如在發(fā)電機(jī)組高轉(zhuǎn)速下大幅度降速，或低轉(zhuǎn)速下大幅度增速，或風(fēng)浪天航行發(fā)生飛車時(shí)，都會(huì)引起壓氣機(jī)背壓升高、 流量減少而發(fā)生喘振。
發(fā)電機(jī)組增壓器使用時(shí)出現(xiàn)的種種問(wèn)題要多加注意。云南柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹的增壓器維修希望大家了解。
