某日，某廠計(jì)劃啟用柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，合上直流電源開(kāi)關(guān)，待PLC及其他輔助系統(tǒng)通訊建立完成后，在觸摸面板上點(diǎn)擊啟動(dòng)按鈕。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但聲音明顯不正常，似乎是油路不通暢或者油路進(jìn)水導(dǎo)致，但面板無(wú)故障信息。
到柴油發(fā)電機(jī)房進(jìn)行查看，現(xiàn)場(chǎng)操作面板無(wú)故障，油箱油位處于高位。手動(dòng)按壓柴油機(jī)手動(dòng)泵，發(fā)現(xiàn)按壓的過(guò)程很費(fèi)力，且油水分離器內(nèi)的油位沒(méi)有明顯下降，判斷油路或柴油濾芯內(nèi)有太多氣體，擰開(kāi)柴油濾芯前管路活接，進(jìn)行排氣，同時(shí)繼續(xù)按壓手動(dòng)泵，發(fā)現(xiàn)管路上出來(lái)的大部分是水及油水混合物。
將油水分離器拆開(kāi)，發(fā)現(xiàn)油水分離器內(nèi)也大部分是水。立即向生產(chǎn)人員了解此臺(tái)柴油機(jī)的運(yùn)行情況及作業(yè)情況。
了解到的情況是：1）兩天前，由于該柴油機(jī)油箱改造涉及到動(dòng)火作業(yè)，將油箱內(nèi)油料放干，充滿水；2）一天前，某維修人員在沒(méi)接到油箱內(nèi)充滿水的交接后，發(fā)動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行其他相關(guān)作業(yè)；3）該日，油箱改造完成后，放干油箱內(nèi)水，重新加滿油，但是柴油機(jī)內(nèi)由于昨日的運(yùn)行，油箱內(nèi)水已經(jīng)進(jìn)入到柴油機(jī)內(nèi)部汽缸內(nèi)，導(dǎo)致今日的啟動(dòng)運(yùn)行異常。
咨詢柴油發(fā)電機(jī)廠家后，1）將柴油機(jī)的進(jìn)油管路和回油管路拆下來(lái)，將進(jìn)油管路放進(jìn)柴油內(nèi)；2）按壓手動(dòng)泵，將機(jī)油濾芯內(nèi)、管路內(nèi)及汽缸內(nèi)的水用柴油頂出來(lái)，起初出來(lái)的是純水，再就是乳白色的油水混合物，再出來(lái)就是純柴油；3）純柴油持續(xù)出來(lái)幾分鐘后，將柴油機(jī)切換到維修模式，按面板上啟動(dòng)鍵，在啟動(dòng)的過(guò)程中，持續(xù)按壓手動(dòng)泵，在經(jīng)過(guò)幾次啟動(dòng)后，柴油機(jī)順利啟動(dòng)，讓柴油機(jī)在維修模式下運(yùn)行了十五分鐘。
后續(xù)處理：1）將油箱底部水放干凈，確定油箱里已經(jīng)是純柴油；2）更換油水分離器濾芯，并將油水分離器內(nèi)水排干；3）更換機(jī)油濾芯；4）將進(jìn)油管路和回油管路重新接回去；5）在正常模式下，運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)1個(gè)小時(shí)，正常模式運(yùn)行柴油機(jī)十五分鐘后，查看輸出電壓，確定輸出電壓正常，切換負(fù)載由柴油機(jī)供電，負(fù)載工作正常。本次進(jìn)水問(wèn)題處理完畢。
本次問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因是：1）工作交接不清楚，不詳細(xì)，在涉及到設(shè)備的作業(yè)改造進(jìn)度，應(yīng)該在交接班日志逐一體現(xiàn)，當(dāng)班人員仔細(xì)閱讀交接班日志。2）在工作前沒(méi)有做好細(xì)致的后果設(shè)想，在沖水后，某維修人員在啟柴油機(jī)的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)改造工作仍在進(jìn)行，但是該維修問(wèn)題沒(méi)有將問(wèn)題想透徹就開(kāi)始工作。
