假如玉柴柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載一段時間后，呈現(xiàn)發(fā)動運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載時玉柴柴油發(fā)電機(jī)組表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，頻率與電壓也隨之動搖。這時艾能發(fā)電機(jī)廠家主張用戶應(yīng)該當(dāng)即停機(jī)檢修排除毛病后方可持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)廠家就此玉柴發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定毛病原因剖析如下，供用戶在修理時提供幫助。
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動后轉(zhuǎn)速忽高忽低，一般是因?yàn)闄C(jī)組燃油系統(tǒng)調(diào)整系統(tǒng)失靈所形成的。發(fā)電機(jī)廠家剖析其毛病原因如下：
1、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組各汽缸燃油霧化不良而做功不一樣，導(dǎo)致各缸緊縮壓力不一樣。
2、機(jī)組燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。
3、噴油系統(tǒng)中高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量相關(guān)較多。
4、燃油泵調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速彈簧彈力削弱，使調(diào)速功用發(fā)作改變。
5、調(diào)速器達(dá)不到最低轉(zhuǎn)速。
6、調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或協(xié)作空地過大。
7、調(diào)速器轉(zhuǎn)速達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。
