柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組冒黑煙是燃油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排除的一種現(xiàn)象。冒黑煙，不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增加了柴油消耗量且易形成積碳，縮短發(fā)電機(jī)組的壽命，這邊簡(jiǎn)單的給您總結(jié)了一下原因：
1、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
原因一般很簡(jiǎn)單，空氣濾清器濾芯的積塵過(guò)多；消音器銹蝕需要清理；進(jìn)氣，排氣門間隙過(guò)大，導(dǎo)致氣門開度減??；配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)變形需要更換。
2、柴油霧化不良
原因有這幾個(gè)：噴油器壓力調(diào)整過(guò)低；噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過(guò)甚；噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚，使噴油器滴油。
3、供油時(shí)間及供油量不正確
原因有這幾個(gè)：供油時(shí)間過(guò)遲；發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)初期，氣壓低溫度低供油時(shí)間過(guò)早；噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用。
