柴油發(fā)電機(jī)組的磨合主要是指柴油機(jī)的磨合，分為冷磨合和熱磨合兩種。
所謂冷磨合，是指柴油機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)上由電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力來帶動(dòng)曲軸進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到對(duì)曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和其他動(dòng)力配合零件磨合的目的。
所謂熱磨合，是指將柴油機(jī)安裝完畢，并且經(jīng)過詳細(xì)檢查后，將機(jī)器發(fā)動(dòng)起來，通過無負(fù)載和有負(fù)載試驗(yàn)，進(jìn)一步檢查與調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)，使其具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
冷磨合一般有生產(chǎn)廠家或條件較好的機(jī)組大修單位進(jìn)行，對(duì)于一般用戶而言，主要掌握機(jī)組的熱磨合試驗(yàn)即可。熱磨合分為無負(fù)荷試驗(yàn)和有負(fù)荷試驗(yàn)兩種：
1、無負(fù)荷試驗(yàn)
目的在于：檢查柴油機(jī)工作時(shí)是否有故障。具體地講，有以下幾點(diǎn)：
①檢查機(jī)器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當(dāng)。
②檢查有無三漏現(xiàn)象（漏油、漏水和漏氣）。
③發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否均勻。
④活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無特殊響聲。
⑤排氣聲音與顏色是否正常。
⑥機(jī)油壓力與冷卻水溫是否正常。
⑦氣門間隙是否適當(dāng)。
⑧噴油泵和噴油器工作是否正常。
熱磨合前，應(yīng)裝好柴油機(jī)的全部總成、附件及儀表，加足燃油、機(jī)油和冷卻水；調(diào)試一切必須調(diào)整的內(nèi)容，如氣門間隙、風(fēng)扇皮帶松緊度、機(jī)油壓力、噴油壓力、供油時(shí)間、供油量以及各缸供油不均度等，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。
2、有負(fù)荷試驗(yàn)
目的在于：測(cè)定新裝發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的質(zhì)量，檢查是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
注意：熱磨合試驗(yàn)后必須重新調(diào)整氣門間隙，重新緊固主軸承、連桿和氣缸蓋等處的螺栓、螺母，及時(shí)更換機(jī)油。
當(dāng)柴油機(jī)進(jìn)行磨合試驗(yàn)時(shí)，如果為了排除故障而更換了活塞、活塞銷、活塞環(huán)、氣缸套和連桿軸承等，均應(yīng)重新進(jìn)行磨合試驗(yàn)。
對(duì)于新裝的柴油發(fā)電機(jī)組，或機(jī)組大修后受設(shè)備條件的限制，可不進(jìn)行冷磨合而直接進(jìn)行熱磨合。柴油發(fā)電機(jī)組磨合后，還應(yīng)進(jìn)行機(jī)組功率與燃油消耗率等項(xiàng)目的測(cè)試，以便準(zhǔn)確鑒定機(jī)組的（修理）質(zhì)量。
