一、柴油機起動前的準備
1、檢查柴油機各部分是否正常，各附件連接是否可靠，并排除不正常的現(xiàn)象。
2、檢查電起動系統(tǒng)電路接線是否正確。蓄電池是否充足。
3、向油底殼內(nèi)加注機油至規(guī)定油面位置。
4、向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液，對采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)接通水源。
5、向噴油泵、調(diào)速器內(nèi)加注機油至規(guī)定油平面。
6、對裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤滑脂。
7、用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，并旋松噴油泵上的放氣螺絲釘或旋松燃油濾清器上的放氣螺塞，排除燃油系統(tǒng)的空氣，直至放氣處不斷流出的燃油無氣泡后將放氣螺絲釘或放氣螺塞旋緊。然后在繼續(xù)泵油，直至回油管回油后，將手泵旋緊。
8、依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調(diào)速手柄置于柴油機運轉(zhuǎn)位置，轉(zhuǎn)動柴油機，排出各高壓油管內(nèi)的空氣。
9、對裝有預(yù)供潤滑油泵的柴油機，應(yīng)先開動預(yù)供油泵，每次運轉(zhuǎn)不得超過30S，如一次運轉(zhuǎn)達不到要求，應(yīng)停30S后再重復(fù)一次，直至機油壓力表達到196.2～294.3KPa（2～3kgf/cm2）為止。
10、對新機或停放5天以上未用的柴油機，起動前應(yīng)先轉(zhuǎn)動曲軸3～5轉(zhuǎn)。
11、對于平時停放作為應(yīng)急用的柴油機，為便于在急用時能迅速起動運行，在停放期間內(nèi)，每隔3～5天應(yīng)起動試運行一次至水、油溫度達到60℃以上為止。
二、柴油機的起動
柴油機必須在空載狀態(tài)下起動。
1、常規(guī)起動
（1）、脫開柴油機與負載的連接裝置。
（2）、將噴油泵調(diào)速器操縱手柄推到空載，轉(zhuǎn)速為700r/min左右的位置。
（3）、將電鑰匙打開，按下起動按鈕，使柴油機起動。如果在12S內(nèi)未能起動，應(yīng)立即釋放按鈕，過2min后再做第二次起動。如連續(xù)三次不能起動時，應(yīng)停止起動，找出原因排除故障后再行起動。
（4）、柴油機起動成功后，應(yīng)立即釋放按鈕，將電鑰匙拔回中間位置，同時注意機油壓力表，必須在起動15S內(nèi)顯示讀數(shù)，其讀數(shù)應(yīng)大于0.05KPa（0.5kgf/cm2）（當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速為500r/min時），然后讓柴油機在750r/min左右的轉(zhuǎn)速下空載3～5min運轉(zhuǎn)，并檢查柴油機各部分運轉(zhuǎn)是否正常。例如可用手指感觸配氣機構(gòu)運動件的工作情況，或掀開氣缸蓋罩殼，觀察搖臂等潤滑情況。然后才允許加速及帶負荷運轉(zhuǎn)。
2、低溫起動
低溫起動是指在低于規(guī)定的最低環(huán)境溫度下的起動，起動時，應(yīng)根據(jù)實際使用的環(huán)境溫度采用相應(yīng)的低溫起動輔助措施。然后按常規(guī)起動的步驟進行。一般采取的措施有如下幾種。
（1）、將柴油機的機油和冷卻液預(yù)熱至60℃～80℃。
（2）、在進氣管內(nèi)安置預(yù)熱進氣的裝置或進氣管口采用簡單的點火加熱進氣的方法（采用此法務(wù)須注意安全）。
（3）、提高機房的環(huán)境溫度。
（4）、選用適應(yīng)低溫需要的柴油、機油和冷卻液。
（5）、對蓄電池采用保溫措施或采用加大容量的或特殊的低溫蓄電池。
3、柴油機的預(yù)熱
柴油機起動后，空載運轉(zhuǎn)時間不宜超過5min，即可逐步增加轉(zhuǎn)速到1000～1200r/min，并進入部分負荷運轉(zhuǎn)。待柴油機的出水溫度高于75℃、機油溫度高于50℃、機油壓力高于0.25MPa（2.5kgf/cm2）時，才允許進入全負荷運轉(zhuǎn)。
4、起動后注意事項
特別是在低溫起動后，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢，以確保軸承得到足夠的潤滑，并使油壓穩(wěn)定。柴油機起動后，必須待機油壓力升高后才可加速，否則易引起增壓器軸承燒壞；特別當(dāng)柴油機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，起動后在惰轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后擰緊，再惰轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負荷。柴油機應(yīng)避免長時間怠速運轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器機油漏入壓氣機而導(dǎo)致排氣管噴機油。
三、柴油機的運行
柴油機投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察整機運行的動態(tài)；要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和部分潤滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時，應(yīng)即給予補充或檢查原因予以排除。
在運行過程中，特別中當(dāng)突減負荷時，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機轉(zhuǎn)速突然升高（俗稱飛車）超過規(guī)定值，當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)先迅速采取措施，然后再查清原因。
四、柴油機的停車
1、正常停車
（1）、停車前。應(yīng)先卸去負荷，然后調(diào)節(jié)調(diào)速器操縱手柄，逐步降低轉(zhuǎn)速至750r/min左右，運轉(zhuǎn)3～5min后再拔動停車手柄停車；盡可能不要在全負荷狀態(tài)下很快將柴油機停下，以防出現(xiàn)過熱等事故。
（2）、在寒冷地區(qū)運行而需停車時，應(yīng)在停機后立即打開機體側(cè)面、淡水泵、機油冷卻器（或冷卻水管）及散熱等處的放水閥，放盡冷卻水以防止凍裂。若用防凍冷卻液時則不需打開放水閥。
（3）、對需要存放較長時間的柴油機，在最后一次停車時，應(yīng)將原用的機油放掉，換用封存油，再運轉(zhuǎn)2min左右進行封存。如使用的是防凍冷卻液，亦應(yīng)放出。
（4）、柴油機停車前，需怠速運轉(zhuǎn)2～3min，在非特殊情況下，不允許突然停機，以防因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死。
（5）、要經(jīng)常利用柴油機停機后的瞬間監(jiān)聽增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰擦聲，應(yīng)立即拆開增壓器，檢查軸承間隙是否正常。
2、緊急停車
在緊急或特殊情況下，為避免柴油機發(fā)生嚴重事故可采取緊急停車。此時應(yīng)拔動緊急停機手柄，即可達到目的。
五、日常維護
1、沒運行50～600小時更換潤滑油和潤滑油濾清器。
2、新機器機油第一次100小時后更換。
3、三濾第一次300小時更換。
4、交流發(fā)電機的內(nèi)外部都應(yīng)該定期清理，而清理的頻率則要視機組環(huán)境而定。
5、每次維護保養(yǎng)好需對保養(yǎng)工作做完整記錄。
