一、柴油發(fā)電機組起動后冒黑煙且轉速不穩(wěn)定的故障
故障分析
1、噴油泵供油提前角過小
當柴油機供油提前角過小時，會造成噴油器噴油延遲，使噴入燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出，即柴油機后燃嚴重而使排氣黑煙。
2、噴油泵各缸供應量不均勻
柴油發(fā)電機組在額定負荷下工作時，若噴油泵各缸供油量不均勻，就會使柴油機出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。
3、噴油器故障
噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良時，會導致噴入燃燒室內(nèi)的柴油燃燒時間延遲而出現(xiàn)排氣冒黑煙的故障現(xiàn)象。
4、燃燒室密封不良
燃燒室內(nèi)部密封不良時，會導致氣缸內(nèi)部壓縮空氣量減少，且壓縮終了時的溫度和壓力降低工，噴入燃燒室內(nèi)部的柴油由于得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使得排氣管冒黑煙。
5、柴油機進氣量不足
燃燒室內(nèi)部的進氣量是一定的，若由于空氣濾清器保養(yǎng)不到位、燃燒室內(nèi)部積炭增多、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等，就會使燃燒室內(nèi)部的進氣量減少，從而影響柴油的充分燃燒，造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出。
6、柴油發(fā)電機組超負荷工作
柴油發(fā)電機組在運轉過程中，若出現(xiàn)超負荷工作時，會導致噴入燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象。
二、柴油發(fā)電機組起動后排氣管持續(xù)冒藍煙的故障
故障分析
柴油發(fā)電機組起動后，排氣管持續(xù)冒藍煙的故障是由于潤滑油進入燃燒室蒸發(fā)后未能燃燒所致。造成潤滑油進入燃燒室的原因：
1、油底殼內(nèi)部的潤滑油過多或過稀。
2、油浴式空氣濾清器油盤子內(nèi)部潤滑油量過多或濾芯堵塞60%以上。
3、柴油機處于初始運行階段。
4、柴油機使用年限長且保養(yǎng)不良。
